Как проверить, как понять, в порядке ли амортизаторы?
Как проверить, как понять, в порядке ли амортизаторы?
У автомобилистов есть своеобразный экспресс-анализ амортизаторов на глазок, если речь идёт об амортизаторах, уже стоящих на автомобиле. Нужно надавить весом своего тела на каждый угол автомашины, заставить прогнуться пружине и резко отпустить. Сразу надо внимательно смотреть как реагирует подвеска, если угол машины вернулся в исходное положение и замер, то значит амортизаторы нормальные, если машина делает малейший намёк на колебательное движение вверх-вниз, то уже амортизаторы немного "уставшие", а вот если угол машины заметно раскачивается, то амортизатор совсем никакой, "конченный".
Проверить отдельно амортизаторы сами по себе как деталь можно руками, хоть и не предельно точно, но польза у такого способа есть. Метод помнится со слов одного матёрого автомеханика, но я мог что-то и позабыть, поэтому не ручаюсь за точность.
Проверять амортизатор нужно в вертикальном положении, у хорошего амортизатора шток загоняется рукой внутрь плавно и с заметным усилием, а вот чтобы вытянуть шток обратно нужно приложить довольно большое усилие, можно сказать, что он даже совсем не поддаётся. Через некоторое время шток может вытягиваться заметно легче, видно масло внутри амортизатора перераспределится, правда не знаю, это обязательное условие, или особенность некоторых изделий.
Чем легче вытягивается шток сразу после опускания его внутрь, тем подозрительней такой амортизатор.
Не должно быть никакого проскальзывания или изменения усилия пока шток полностью входит и выходит из корпуса амортизатора. Не мало значит при этом равномерный специфичный звук, напоминающий слегка слышное сопение, всякие посторонние "ноты": журчание, булькание, чавканье, не должны прослушиваться.
Иногда правда видел, как шток амортизатора после опускания вниз начинал сам плавно подниматься вверх, точно не знаю как понимать такое поведение, один автолюбитель утверждает, что так делают газонаполненные амортизаторы, якобы одни из лучших, но так ли это на самом деле сказать не могу, а просто так врать не хочется.
Проведите внешний осмотр поверхности штока: проверить движения штока без подклинивания и заедания, шток не должен иметь дефекты на хромовой поверхности (забоины, царапины, сколы и др.).
проверить присоединительные места - качество резьбы и отверстий.
Нет ли течи жидкости из-под сальника.
Также глянуть на пружину: нет ли трещин, может уже просели.
Проверить состояние буфера хода сжатия.
Добавить комментарий