Как рога троллейбуса меняют направление?

Это когда-то водитель трамвая перед стрелкой выходил и рычагом переводил ее, если нужно свернуть, а стрелка дает путь только прямо (или наоборот). Уже давно водители и трамваев, и троллейбусов управляют стрелкой из своей кабины. Делают они это, проходят стрелку либо "под током" (т.е. с включенным двигателем), либо без тока (двигаясь по инерции). Но иногда при сбоях приходится выходить и переключать штанги или трамвайную стрелку вручную. Как я понимаю, трудности у водителя троллейбуса и тогда, когда перед самой стрелкой - пробка, и трудно проехать несколько метров по инерции.

Насколько я помню троллейбусы, то они как и трамваи свой маршрут не могут сами изменить. Едут только по своей линии, а вот если водитель выйдет и перекинет рога на другую линию тогда поедет по новой линии.

Вот троллейбусная развязка в нашем городе. Тут троллейбусы едут в 4 стороны, прямо и наискосок. видите висят такие набалдашники на проводах, так вот для каждой линии они дают свое направление.

Причём здесь у каждого своя?! Вот едут по проспекту километров 5 сразу несколько маршрутов, потом один прямо, другой вправо, третий влево. И что ж, теперь все 5 км несколько линий тянуть?! Конечно нет! Есть стрелки. Работает она просто: ПРи нажатой ходовой педали - переключается влево, а при движении по инерции (на выбеге) - вправо.

В троллейбусе автоматически по ходу движения идет переключение, если вдруг рога слетели, или автоматика не сработала, а это не так уж и редко, то вожатый вручную их устанавливает, надев при этом перчатки резиновые, чтоб обезопаситься.