Самый простой и в тоже время наиболее эффективный и дешевый способ – осмотр зазоров (щелей) при закрытых дверях, капоте и багажнике, а так же зазоров между оптикой и кузовом и зазоров в месте примыкания бамперов к кузову.
Первое и главное правило – толщина зазора (щели) должна быть одинаковой для идентичных деталей правого и левого борта или с правой и левой стороны для капота или крышки багажника, бамперов.
Второй немаловажный момент – плотность и легкость закрывания дверей.
1) Несколько раз откройте и закройте дверь. При исправном замке (заодно и его протестируете) дверь должна закрываться и открываться легко. Затруднения при открытии и закрытии двери (при исправном замке) однозначно говорят либо о деформации двери, либо о нарушенной геометрии кузова.
2) Откройте дверь и внимательно осмотрите (оцените) состояние уплотняющей резинки по всему периметру двери и место соединения резинки с кузовом при закрытом состоянии. Наличие пыли, грязи и следов потертости лакокрасочного покрытия говорит о не плотном и не равномерном примыкании, что в свою очередь может быть измененной геометрией кузова.
Добавить комментарий