В нашем городе плохие дороги, надоело кидать деньги на диагностику и ремонт подвески автомобиля, и хочу сам ремонтировать. Как выявить причины износа того или иного узла.
В нашем городе плохие дороги, надоело кидать деньги на диагностику и ремонт подвески автомобиля, и хочу сам ремонтировать. Как выявить причины износа того или иного узла.
Начинайте диагностику с проверки рулевых наконечников и тяг. Для этого необходимо делать резкие короткие движения рулем влево-вправо. Второй работник держит рукой исследуемый элемент.
Шаровые опоры диагностируются после вывешивания соответствующего колеса. Проще всего заложить монтировку и пошевелить шаровую.
В вывешенном состоянии можно продиагностировать состояние колесных подшипников, вращая колесо и дергая его в поперечном направлении.
Втулки стабилизатора проверяются так. Необходимо взяться руками за стабилизатор и всей тяжестью тела подергать его вниз-вверх.
Вот основные способы проверки часто выходящих из строя деталей подвески.
Добавить комментарий