Как правильно использовать звёнку в качестве буфера при состыковке вагонов?

Звёнка — это специальное приспособление, называвшееся «двухзвенная цепь».

Звенку давно уже перестали использовать при сцеплении вагонов, а уж тем более в качестве буфера. Это совсем разные вещи.

Буфер служит для амортизации (смягчения) ударов при соединении вагонов, а звенка выполняла роль связующего звена при соединении вагонов между собой и только при маневровых передвижениях.

С переходом железных дорог на устройство автоматического сцепления (автосцепка АС-3) звенка продолжалась применяться еще более 20 лет (с 1935 по 1957 годы), как вспомогательное переходное устройство.

Теперь надобность в ней абсолютно отпала и, вообще, мало кто уже помнит и знает, что она когда-то существовала.