Как повлияет на работу двигателя перелив или недолив масла?

Уровень масла в двигателе необходимо постоянны держать между верхней и нижней метками щупа. В случае если масло ниже уровня происходит недостаточная смазка поршневой группы, коленчатого вала, распределительного вала, шестерней или звёздочек с цепью. Это влияет на повышенный износ этих механизмов, как следствие потеря мощности (износ колец поршневой группы) и даже заклинивание двигателя из-за износа баббитовой наплавки вкладыша или проворачивания вкладыша. Повышенный уровень масла тоже ни к чему хорошему не приводит. При повышенном уровне возникает излишнее давление картерных газов: для сальника двигателя и прокладок возникает угроза выдавливания. При долгой эксплуатации с повышенным уровнем масла могут закоксоваться и залечь поршневые кольца. На автомобилях, оборудованных катализатором излишнее масло является причиной забивания керамический сот - проще говоря катализатор придётся менять.

При недоливе масла его уровень может оказаться ниже масляного насоса, особенно при движении на подъёмах и спусках, и двигатель будет работать без смазки, что может привести к задирам и даже к заклиниванию двигателя. При переливе масла коленчатый вал может захватывать масло и вспенивать его в результате в систему смазки будет поступать смесь масла с воздухом (эмульсия) что также приведет к повышенным износам и задирам трущихся деталей.

Недолив масла в двигателе приведёт к повышенному износу трущихся деталей двигателя, ибо давление масла упадёт и детали будут плохо омываться маслом. Переизбыток масла ведёт к излишнему давлению внутри двигателя, из-за чего различные уплотнительные элементы выходят из строя и двигатель так же подвергается быстрому износу.