Любой карбюратор чистится так
Снимается, и очищается снаружи от загрязнений.
Потом расстилается газета, карбюратор разбирается на основные части.
Которые аккуратно, по порядку раскладываются на газете.
Самое вероятное- что забилась сеточка, внутренний топливный фильтр.
Аккуратно промойте- продуйте.
Залейте нитрорастворителя во все видимые отверстия, подождите минут 5. Нитро всё отъест.
Потом снова залейте нитро, и продуйте компрессором.
Посмотрите, запирает ли игольчатый клапан.
Для этого нужно сделать ртом вакуум в трубке входа топлива, и закрыть трубку языком. Язак сам по себе не должен "отлипнуть" от трубки. Если клапан не держит- менять.
Аккуратно соберите карбюратор в обратном порядке, на газете не должно оставаться запчастей...
Я купил в магазине бутылку бензина, и им вымывал карбюратор, так же купил маленькие круглые щеточки для чистки ходов и каналов карбюратора. И в процессе чистки я продувал его под давлением воздуха. После чего Притер и поменял прокладку. И в итоге завелся и я поехал.
Добавить комментарий