Конечно проще купить новое зарядное устройство, ремонт в мастерской скорее всего обойдётся дороже. Дешевле только если попросить отремонтировать кого-нибудь из знакомых.
Можно обойтись и без паяльника, достаточно зачистить провода от изоляции, скрутить их и обмотать изолентой.
Только если провод сломался рядом с корпусом зарядника, то придётся его разобрать. Длины оставшихся проводников в принципе, если делать аккуратно будет достаточно.
Что касается разборки корпуса зарядника, то тут два варианта. Первый простой - если в корпусе видны винтики. Достаточно выкрутить их и заъединить части корпуса.
Если-же винтики не видны, то можно попробовать отклеить наклейку на заряднике, вдруг винтики под ним. Если винтиков всё-же нет, то корпус был склеен. В таком случае можно попытаться разединить части корпуса ножом, только делать это надо осторожно, чтобы не пораниться, да и не повредить само зарядное устройство. Только надо не резать щель между двумя половинками, а попытаться открыть, примерно как капроновую крышку с банки. Крышкой является обычно та часть корпуса, которая без контактов.
По окончании ремонта корпус нужно или склеить, или обмотать скотчем.
Добавить комментарий