Как отрегулировать клапана на ваз 21043?

К ответам на вопросы по ремонту автомобилей привлекаю мужа. Благо он автомеханик и может подсказать.

Настроить клапана на Вашем автомобиле можно двумя способами. Поскольку на ВАЗ-21043 стоит обычный двигатель от ВАЗ 2103, объемом 1,5 литра и цепным приводом ГРМ, то все настройки осуществляются так же.

Первый способ самый простой, так сказать рабоче-крестьянский.

1. Берете щуп толщиной 0,15мм, ключи на 13 и на 17.
2. Снимаете клапанную крышку
3. устанавливаете двигатель в положение ВМТ 4того цилиндра. Метки на коленвале и на шестерне ГРМ совпадут со своими местами. На коленвале это примерно на 2 часа, на ГРМ на 12 часов.
4. Проверяете зазоры в клапанах 8 и 6. При необходимости ослабляете гайку на 17, под опорой "рокера" и ключом на 13 изменяете зазор. По достижении желаемого зазора, а именно - шут перемешается с заметным усилием, фиксируете гайку на 17.
5. Проворачиваете коленвал на 180 градусов. Распредвал провернется на 90. Проводите все тоже самое с клапанами 4 и 7.
6. Еще проворачиваете коленвал на 180. регулируете клапана 1 и 3.
7. Еще проворачиваете коленвал на 180. регулируете клапана 5 и 2.
8. По по окончании регулировки закрываете клапанную крышку. Прокладку под ней лучше заменить.

Существует и другой способ, дающий более качественный результат. Он подразумевает использование специального приспособления с так называемым "датчиком часового типа". По сути технология такая же, и порядок работы тот же. только вместо щупа, Вы используете датчик зазора. Показания на нем должны быть 0,5мм. Это зазор в механизме измерения, который соответствует зазору 0,15 в паре клапан-рокер.