При прогреве увеличивается или уменьшается? Мотор хороший, новый почти.
При прогреве увеличивается или уменьшается? Мотор хороший, новый почти.
Компрессия на горячем моторе выше.
Потому что нагреваясь, детали расширяются, и между ними "выбираются" зазоры.
Есть такое явление "дымит на холодную".При изношенных маслосьёмных кольцах часть масла остается на стенках цилиндра, а когда стенки и кольца нагреваются-то съём масла снова происходит. То же происходит и с парой "компрессионное кольцо-цилиндр".Не зря на изношенном двигателе затруднен холодный пуск, из-за сниженной компрессии.
Которую и измеряют на холодном, а не на горячем двигателе.
На горячем двигателе компрессия выше - зазоры уменьшаются. Но кроме колечек поршневых на показание компрессии влияет состояние клапанов: их регулировка или притирка. Проверить в чём причина пониженной компрессии, в клапанах или кольцах, довольно просто: замеряем компрессию в каждом цилиндре, затем в каждый цилиндр капаем моторного масла (1 куб шприца достаточно) и сравниваем первоначальные и повторные показания. Если значение компрессии поднялось, значит кольца изношены, если остались без изменений, но меньше, чем нормативные, то нужно смотреть клапана: регулировать, а в случае необходимости притирать или вообще менять, но с последующей притиркой.
Добавить комментарий