Общее название судов для перевозки сыпучих грузов навалом это сухогруз.
Ну и кроме этого сухогрузные суда имеют и некоторые более специфические обозначения. Например балкер, нава?лочник, баржа, шаланда (грунтоотвозная например).
Вообще, все грузовые суда подразделяются на два класса – сухогрузные и наливные. В свою очередь сухогрузные суда подразделяются на универсальные и специализированные.
Универсальные сухогрузные суда предназначены для перевозки генеральных грузов - грузов в упаковке (в ящиках, бочках, мешках) или в виде отдельных мест (машины, достаточно объёмные конструкции, промышленное оборудование и т. п.). Характерной особенностью таких судов является развитые грузовые устройства – краны и грузовые стрелы, позволяющие оптимальным образом размещать груз в трюмах и грузить – выгружать его в портах. Но при всех положительных качествах универсальных сухогрузов, главный их недостаток – невозможность рационального использования полезного объёма трюмов. Именно поэтому строят и широко применяют специализированные сухогрузные суда – пассажирские, контейнеровозы, ролкеры, лихтеровозные и балкеры. Специализация позволяет лучше использовать грузоподъемность и значительно сокращает время стоянки в портах под грузовыми операциями.
Балкеры, как специализированные сухогрузы и предназначаются для перевозки сыпучих грузов навалом. Балкеры обычно не имеют собственных грузовых устройств, и все грузовые операции выполняются портовым оборудованием. Люки грузовых трюмов балкеров имеют внушительные размеры для свободного использования грузоподъёмных средств портов. Сами трюма оборудуются специальными переборками, которые не позволяют грузу произвольно пересыпаться при качке, тем самым обеспечивая судну необходимую остойчивость.
У нас судоходная река, и называют их БАРЖОЙ.
Добавить комментарий