Показывают по телеку, как весь автопарк в Москве обновляется каждый год и тут такие новости. Как такое возможно? Сколько же лет эксплуатировали этот троллейбус?
Показывают по телеку, как весь автопарк в Москве обновляется каждый год и тут такие новости. Как такое возможно? Сколько же лет эксплуатировали этот троллейбус?
На самом деле сравнительно новые у нас - трамваи. Троллейбус развалился пополам в Москве лишь потому что они старенькие, и к сожалению, их не успевают обслуживать должным образом, есть еще из 80-тых годов троллейбусы. И надо отдать должное, это не железо развалилось, это порвалась соединительная резина, половина как бы отцепилась. Москва - жестокий город. В один троллейбус утром загружается столько народу, что я сама удивляюсь, как они до сих пор ездят. Мосгортранс обещал все перепроверить, в который раз. Знаю лично как водители мучаются с неисправными машинами, а на линию выходить надо, и никого ничего не волнует, не все успевают починить, но безопасности пассажиров это угрозы не представляло, на моей памяти такой первый случай.
У меня отец проработал более 30 лет в транспортной автоколонне на всех марках автобусов(паз, ман, икарус)-пассажиров по городу всю жизнь возил. В частности проработал около 5 лет на венгерском икарусе с резиновой *прокладкой* по середине). Мне мальчишкой нравилось ездить в таком икарусе как раз на резинке этой.) Отец гармошку эту не любил-плохо управлять ей ,особенно в гололед, а проблемы с резиновой прокладкой были всегда так как она постоянно рвалась от износа(сам пару раз наблюдал стоящий икарус просевший посередине из-за порванной резины). Потом икарусы обрезать стали-где была резина там уже был конец автобуса-коротыши их назвали). ТАК ЧТО СЛУЧАЙ В Москве-ничем экстраординарным не выделяется)).
Добавить комментарий