Как долго в 1980-х годах надо было копить деньги инженеру?

Зарплата старшего инженера в обычном НИИ составляла, в среднем 150-180ру., были квартальные премии 60-80руб. Итого в год заработок составлял за вычетом подоходного 9% налога 2075руб. Жигули в 80-х стоили уже под 7тыс. руб. В итоге получаем приблизительно 3,3года.

Очередь на машину, не важно жигули, москвичи, и тем более волги длилась не менее 4-х лет. так, что если ни есть, ни пить, то к моменту получения можно было эту сумму накопить. Была возможность получить машину по распределению. Во многих НИИ и учреждениях были фонды, по которым государство реализовывало автомобили. Тогда служащий записывался на очередь по месту работы и получалось быстрее, правда тоже не без препятствий, потому что машины, в первую очередь, распределяли среди начальства: зав. лабораторией, отделом и выше. До рядового инженера могло фонда и не хватить.

Цена "Жигуля" - 4500рубл., зарплата ( с квартальной премией , по крайней мере, на предприятиях судпрома ) у инженера - 180 рубл.( у рабочих - более 300), значит 25 месяцев в оговорённых Вами условиях, но стоять приходилось по 5-6лет( в очереди , которая без льгот), автомобилей производилось в год меньше , чем хотели приобрести , с льготами - работающие на Севере, ветераны и т. п. 1-3 года.

Если взять зарплату обычного советского инженера в НИИ, а не на заводе или каком то оборонном предприятии, то она составляла 200 рублей в месяц.

Цена нового жигуленка Ваз-2104 была 7400 советских рублей, Если подсчитать, что человек только собирал деньги на машину и не пил и не ел, то в год инженер зарабатывал 2400 рублей, а за 3 года 7200 рублей.

Поэтому можно сказать, что для покупки машины в советское время человеку нужно было немного больше 3-х лет.

Если точно, то 3 года и 1 месяц.

Если взять 2 зарплаты-свою и жены, то лет пять. На еду хватало на 2-х человек 50 руб. Вы не переживайте, так как сейчас живут инженеры, никто даже придумать не мог в самых смелых мечтах, Вы что же думаете, Россия так бы и застряла в 80-х? Прошло же почти 40 лет.