Машинное масло - это смесь тяжёлых углеводородов с температурами кипения выше 350 градусов. В "минеральном масле", полученном непосредственно перегонкой нефти, могут быть представлены десятки различных химических соединений, поэтому контролировать физические параметры такой смеси затруднительно, в частности, температуру замерзания и вязкость.
"Синтетическое масло" получают из более легких углеводородов, вариативность состава которых гораздо ниже - следовательно, на выходе получается более предсказуемый результат с более чёткими параметрами (например, оно загустевает при более низких температурах и в более узком диапазоне).
Ну а самый легкий углеводород - это метан, основной компонент природного газа. Поскольку никаких больше вариантов там нет, то и целевой продукт синтеза оказывается самым химически чистым. Поэтому машинное масло из природного газа является самым качественным.
"Автомобильное масло из природного газа" - это просто рекламный ход. Чтобы масло было маслом, нужно, чтобы молярная масса веществ была порядка 400 или больше. Основной компонент природного газа - это метан. Из него в настоящее время в небольших масштабах получают только ацетилен и так называемый "синтез-газ" - смесь оксида углерода и водорода (СО + Н2). На ацетилене базируется довольно большая ветвь современной органической химии. Синтез-газ тоже используется в довольно большом числе химических процессов. Но вот получить какой-либо довольно дешёвый и технологичный продукт, способный заменить автомобильное масло, из метана (т.е. "из природного газа") НЕЛЬЗЯ.
Добавить комментарий