По мере загрязнения. Зимы разные везде, на самом деле. Если слякотная зима - часто моем, если на Севере живём или в Сибири - осенью помыли и до весны чистые катаемся. Если не успели до морозов - лучше грязным поездить, пока не спадут, чем иметь проблемы с открыванием дверей и замков. Но в любом случае, уплотнители резиновые дверей, багажника и капота не забудьте обработать силиконовым аэрозолем (именно силиконовым, WD-40 не подойдёт, его - в замки только можно), чтобы не отрывать их потом в мороз примёрзшие.
Двигатель зимой мыть вообще воздержитесь. Чревато проблемами самыми разными. И перебои в работе двигателя, и залипание тросиков... лучше не надо.
Я не сторонник мыть часто зимой автомобиль, потому что для него это вредно. Даже если воздухом потом высушивают все замки, то все равно остаются где то капли, которые на морозе замерзают.
Я обычно мою поздней осенью капитально и обязательно с воском, чтобы потом щеточкой просто пыль протирать и зимою стараюсь больше ходить пешком, чем ездить. Потому что кругом сыпят химический солевой раствор, который плохо влияет на корпус автомобиля, если туда попадает.
И нужно иметь в виду, что зимой двигатель не моется, лучше подождать до теплых весенних деньков.
Для зимы есть специальные средства, которыми можно обработать автомобиль.
Если зима сухая, морозная, на севере, например, то можно хоть всю зиму не мыть.
А если авто эксплуатируется в большом городе, где очень старательно всё заливают-засыпают реагентами, тогда мыть надо обязательно, в зависимости от погоды, 1-2 раза в месяц. Потомучто химия с дороги плохо влияет на локо-красочное покрытие автомобиля, портит его, разъедает, затем может появиться ржавчина.
Берегите свои авто, удачи:)
Добавить комментарий