Масляный фильтр обычно меняется вместе с заменой масла. А замена масла зависит от типа применяего вами. Минеральное меняется как правило каждые 6-7 тис. км. На полусинтетике вы можете проехать 10 тыс км. Синтетика прослужит до 15000. Но бывают случаи что попадаются некачественные фильтра. Такой случай из практики после замены масла на второй тысяче загорелась лампочка давления масла после замены фильтра проблема решилась.
Если залито минеральное масло 15W-40 то через каждый 8тыс км, если залито 10W-40 то каждые 10тыс. км, если залито 5w-40 5W-30 0W-40, то каждые 15 тыс. км. Вместе с масляным фильтром, меняется и масло.
На своем автомобиле я делаю следующим образом: меняю масло каждые 10 000 килиметров пробега, и вместе с заменой масла меняю каждый раз масляный фильтр, зато не каких проблем не возникает с двигателем, и зимой прекрасно запускается ( так как свежее масло меньше густеет на морозе), мотор меньше изнашивается, и масло получше охлаждается при работе двигателя.
Масляный фильтр в автомобиле, обычно меняется вместе с плановой заменой масла, то есть в среднем раз в 10 - 12 тыс. км пробега (в зависимости от качества залитого масла). Но бывает и внеплановая замена фильтра, когда в фильтре срабатывает перепускной клапан и начинаются проблемы с давлением масла.
Когда надо менять маслянный фильт в машине?
Мой муж меняет его вместе с заменой масла. Обычно он заливает полусинтетику, поэтому старается менять масло через каждые 6-8 тыс. км.
При этом, естественно, меняется и фильтр.
Добавить комментарий