Недавно стали подспускать передние колеса, одно заклеили в сервисе. Плюс въехала слегка в бордюр) машину на скорости 80-90 кидает по сторонам, бьет руль.
Недавно стали подспускать передние колеса, одно заклеили в сервисе. Плюс въехала слегка в бордюр) машину на скорости 80-90 кидает по сторонам, бьет руль.
Бьет руль , очень похоже , что нужно балансировать, это нужно делать в любом удобном случае. Если покрышка снималась. то балансировка обязательна, если вы куда то ударились. обязательно проверяйте колеса. на перед диски получше, назад покривее и где больше грузиков получается, собственно спросите у балансировщика какие получше. те и ставьте вперед. Машинку болтать по дороге может. из за разного давления в шинах, из за неравномерного износа, из за болтающихся шаровых или разбитых резинках на стабилизаторах. и просто из за люфта в рулевой рейке или колонке, не знаю что у вас.
На мой взгляд, балансировать колёса нужно раз в три месяца, не зависимо проводили работы или нет. Убедился в этом на собственном примере этой весной. У моих друзей свой шиномонтаж. Этой весной перед заменой авторезины я приехал к ним проверить балансировку летней. Не снимая грузики проверили каждое колесо - все, кроме запаски и били и пришлось балансировать по новому. После этого снял зимние, помыл и тоже проверил - такая же беда, все разбалансированы, хотя проехал на них всего 4,5 тысяч километров, в ямы не попадал и нигде не прыгал. Да и, станок у парней метрологи проверяли неделю назад.
Балансировка колёс должна проводится в обязательном порядке при замене новой резины, при попадании в ямы с пробоем подвески, при износе резины, при замене любых элементов подвески (шаровых опор, рулевых тяг, рулевых наконечников). Разбалансированные колёса приводят к износу подшипников, ступиц и к дискомфорту.
Добавить комментарий