Любым способом.
Любым способом.
Я правильно понимаю, что Вы не можете выключением зажигания остановить агрегат?
Если у него нет "глушилки" - клапана отсекающего подачу топлива на форсунки, то это довольно проблематично. Ну допустим у меня на дизельном микроавтобусе по фамилии "Ниссан" есть такая "крутилка", которую если покрутить против часовой стрелки, то подача топлива станет нулевой и он принудительно остановится. Потом, практически у каждого самодвижущегося средства есть такая функция, как включение сцепления. Можно выжать педаль, и машина перестанет переть, переключиться на нейтральную передачу и всё. Если "закусило" передачу, подоприте педаль сцепления, а потом открутите на работающем агрегате трубку, подающую топливо на ТНВД. Самый экстемальный , но работающий способ, это либо упереться в стену, отбойник и пр., но здесь есть риск, что он может сделать кульбит через голову, тогда лучше заехать в такую трясину, где этот непослушный товарищ, сидя на брюхе, будет просто молотить шасси впустую. У Вас будет время неспеша выйти покурить, почесать затылок и принять решение: звать подмогу или дождаться, пока соляра не закончится. Только глубоко не ныряйте, а то можно схлопотать гидроудар двигателя, а это грозит отягчающими последствиями. У меня водичка погнула два шатуна и задрала гильзы. А может и топливная автоматика крякнуть.
Изучите сначала способности конкретного "железного коня", а потом делайте выводы.
А может Вы просто имели в виду отказ тормозов? Ну это слишком банально. В вопросе подчёркнуто, что трактор двигается с малой скоростью. Ну заглушите его, не выключая передачи, он прилипнет к планете.
Трактор не автомобиль, тормозами пользуются редко. Обычно выключают сцепление и переводят рычаг переключения передач в нейтральное положение. Второй способ, выключить подачу топлива и двигатель остановится. Не совсем понял, что значит аварийно. Допутим, трактристу стало плохо или он заснул за рулем, а трактор потихоньку едет и скоро наедет на чего-нибудь. Можно подойти с левой стороны к двигателю и потянуть за тягу управления подачей топлива, двигатель заглохнет, но можно попасть под заднее колесо. Еще опаснее пытаться открыть дверь и забраться на ходу в кабину. Немало случаев гибели трактористов, когда они на ходу покидают кабину и потом снова в нее забираются, нога соскальзывает с подножки и привет.
Добавить комментарий