Этот "проект" изначально был с большим душком (как и всё "инновационное", что пытаются сделать в нынешней РФ - от "СуперДжета" до ЙоптаФона). Дело в том, что нормальных бизнесменов с большими деньгами и желанием работать в Hi-Tech у нас просто не бывает. А персонажи типа Прохорова получили деньги практически на халяву, не заработали их своим трудом. А потому в принципе не могут понять, когда им втирают про какой-то ё-мобиль, что это утопия. Чтобы не быть голословным: электропривод в мире сейчас развивается семимильными шагами и ё-мобиль безнадежно устарел ещё на стадии концепта лет 5 назад, к 2018 г. (если таки свершится чудо и его запустят в серию) он не будет нужен вообще никому, даже в Китае и Индии. Потом, выход на уровень рентабельности производства при продаже 500 тыс. машин, если не ошибаюсь. Только вот даже 50 тысяч суммарных продаж для такого фуфела - это недостижимый предел (кто сомневается, могут вспомнить судьбу Volga Siber, которую планировали выпускать по 300 тыс. в год, а не сделали и 2 тысяч, прикрыв проект - по причине нулевого спроса).
Потому что, машиностроение очень затратно по оборудованию и расходным материалам. В РФ все операции закупки чего либо всегда облагаются налогами. Смотрите какие налоги на Фонд Оплаты Труда.
Какой может быть ё-мобиль? Разве что из чистого золота или .... надувной.
Все так и останется на стадии разработок технической документации. До тех пор, пока не изменится налоговое законодательство и инновационным производствам дадут "безналоговый период".
Добавить комментарий