Эффективен ли велосипед без цепи (см. рисунок)?
Ответов: 5
Скорее всего, сопоставим.
Потери на трение в такой системе не больше, чем потери на трение в обычной цепной передачи (при эвольвентном зацеплении, как извесртно, в идеале трение скольжения вогобще отсутствует). Собственная масса тоже не симльно вожна, потому что момент инерции передающего вала весьма невелик, а важен именно он, а не масса (кстати, и масса может быть небольшой, потому что этот вал может быть трубчатого сечения без потери прочности).
Остаётся только вопрос удобства и универсальности. В цепной передачи весьма просто организуется "переключение передач" - обычная многозвёздочная кассета плюс параллелограмм. В системе с коническими шестерёнками всё это будет уже намного сложнее и тяжелее (в буквальном смысле - по массе редуктора).
Так что для "Украины" это практичеси полный эквивалент, а вот для "Старт-шоссе" - весьма сомнительно...
Крайне маленькая эффективность, а если учесть механический износ зубьев, то ногами можно вообще вхолостую крутить
Скорее всего на данном велосипеде прийдется затрачивать больше сил чем с цепным приводом, так как много элементов передачи крутящего момента и самма масса валов и шестеренок играет негативную роль. Так же открыты узлы шестеренок на заднем колесе, что позволит беспрепятсвенно оседать пыли и грязи на зубьях шестеренок. Единственный плюс этого экспаната это то что цепь не будет спадывать, так как она попросту отсутвует.
Очень даже!
Продайте этот раритет за большие деньги финнам и купите себе современный спортивный велик))
А ежели самому эксплуатировать, то тоже эффективен: нагрузка будет в любом случае. Тут ведь главное чтобы ноги работали по определённой схеме.
Это проверять на практике надо. Такой привод должен постоянно смазываться как на мотоцикле МТ или Урал иначе грохот будет стоять да и износ шестеренок будет довольно сильный, но попробовать было бы интересно.
Похожие вопросы
Добавить комментарий