Японский самолёт — снаряд камикадзе во время Второй мировой войны?
Ответов: 3
В судорожных попытках переломить ход войны на Тихом океане, определённые надежды Императорская Ставка делала и на новое оружие - самолёты-снаряды "Ока", которым американцы присвоили презрительное наименование "Бака", что по-японски означает "дурак".
Задумка создателей этого оружия была достаточно остроумной. Самолёт-снаряд "Ока" подвешивался под прославленным дальним бомбардировщиком "Бетти". Находясь вне зоны действия зенитного огня, самолёт-снаряд отделялся от носителя и далее пилот-смертник включал реактивные двигатели и направлял "Ока" на вражеский корабль.
Вот только от задумки до успешной реализации -расстояние огромное.
Мало того , что в погоне за дальностью действия бомбардировщика "Бетти", его создатели лишили самолёт протектированных баков и бронирования кабины пилота, с подвешенным самолётом-снарядом бомбардировщик лишался свободы маневра и становился сверхлёгкой добычей американских истребителей.
Наконец, новая тактика американского флота, когда в отдалении от авианосного соединения дежурили эсминцы радиолокационного дозора, полностью лишала тяжёлые и неповоротливые бомбардировщики возможности скрытно приблизиться к американской эскадре.
Единственная попытка Империи массированно применить самолёты-снаряды "Ока" была предпринята в конце марта 1945 года и закончилась полным провалом. Из 18 вылетевших бомбардировщиков "Бетти", 15 были сбиты американскими истребителями, а 3 - пропали без вести. Не удалось произвести ни одного пуска самолёта-снаряда "Ока".
До конца войны самолёты-снаряды "Ока" так и не сумели достичь хоть сколько-нибудь весомых успехов. Вот почему презрительное название, присвоенное американцами японскому самолёту-снаряду не лишено основания.
Японский самолет-снаряд времен Второй Мировой войны назывался. как и российский автомобиль, коротко и громко: "Ока". Управлял самолетом пилот - камикадзе (самоубийца), что для японской культуры еще большая нередкость, чем для исламской (вспоминая самолеты-снаряды 11 сентября).
Основная часть японских самолетов выполняла привычные функции, хотя впоследствии были переоборудованы для атак смертников. Но были и специальные самолеты-снаряды, управляемые камикадзе. Причем - реактивные. Немцы помогли с технологией двигателей для них. Это были настоящие самолеты-снаряды управляемые пилотами-смертниками.
Были и подводные торпеды, которые управлялись камикадзе. Они имели кресло для катапультирования пилота в конечной стадии маршрута. Но так как никто не воспользовался ни одним таким средством спасения, то водителей-камикадзе торпед стали попросту запирать в торпедах. Вроде бы используя технологию сварки. Про обычных камикадзе бросавшихся под танки я уже молчу.
Похожие вопросы
Добавить комментарий