Не знаю у кого какая информация, но у меня есть один знакомый, он рассказывал, что после длительного использования автомобиля на бензине поставил газовое оборудование. И что же... Через год после этого разбирал ходовую, и решил для профилактики проверить поршневую. Так он просто обалдел, когда увидел, что поршневая чистенькая, почти такая же, как и тогда, когда он установил газовое оборудование. Ему чистили поршни в специализированной мастерской и после этого установили газ. Так что ресурс двигателя вряд ли снижается при газовом потреблении двигателем. Другой знакомый говорит, что ездя на смешанном потреблении топлива, он экономит на газе и машина "летает" как ласточка. У него "мерин", и хорошот переходит с топлива на топливо... Но в основном такое использует в холода, и говорит, что поршневая почти в идеальном состоянии для работающего двигателя. В начале лета он делал профилактику и смотрел поршневую.
Наоборот.
Использование газообразного топлива продлит ресурс.
Дело в смазке.
Цилиндры двигателя смазываются маслом. А дизельное топливо и бензин часть этого масла смывают со стенок цилиндра.
Газ такого не делает.
Но меньшая удельная теплоотдача снижает мощность двигателя процентов на 15-20.
Но если Вы не планируете гонки, а ездите спокойно-то Вам газ подойдет. Главное, чтобы он был нормального качества.
Нет не снижает, а даже увеличивает, так как отсутствуют смолы и сера, присущие бензину. Вместе с тем есть некоторые нюансы: небольшое снижение мощности; риск перегрева и прогорания клапанов при высоких оборотах, рваной и агрессивной езде; более высокие требования к свечам; желательно изменение угла опережения зажигания - лучше установка блока автоматической регулировки газ- бензин.
Добавить комментарий