В терминологии судостроителей и тех, кто в дальнейшем использует суда для гражданских или военно-стратегических целей, глубина погружения судна относительно ватерлинии имеет одно из главнейших значений, поскольку определяет возможность входа в мелководные акватории морей, гавани и порты, а так же проводки по фарватерам рек и каналам.
Такой важной характеристикой в данном случае является осадка или Draft.
Разметка для определения осадки наносится на прямой линии от основания киля корабля до самой ватерлинии чаще всего - в футах.
В памяти мгновенно промелькнула вереница морских терминов разного значения и разного количества букв: водоизмещение, остойчивость, галс, траверс, кильватер... но ни одно из них не подошло под условие вопроса. Хотя это слово на слуху - осадка.
Любое судно не просто качается на воде, она под собственным весом погружается на некоторую глубину, что прежде всего необходимо для устойчивости судна. Рассчитывается эта глубина в зависимости от веса и объема судна, по всем знакомому со школы закону Архимеда и называется ОСАДКА. У пустого судна она поменьше, а при полной его загруженности больше.
Добавить комментарий