В Москве люди богаче живут, чем в регионах. Соответственно, машины меняют чаще - есть на что.
И условия эксплуатации московские - пробки постоянные и реагенты на дорогах зимой - быстрее приводят авто в негодность. Не зря же они там машину старше трех лет старьём, рухлядью считают (для остальной России - и десятилетка не древность).
То есть, продается машин много всегда на рынке б/у. Хочешь продать быстро - делай цену ниже.
А когда у тебя высокая московская зарплата - это не так болезненно для кармана, чем на периферии, где зарплаты ниже в несколько раз.
Вот как-то так мне видится, почему в Москве автомобили дешевле. Но себе я там брать не стану.
Монополизма меньше, салонов больше - конкуренция.
Основываясь на опыте знакомых могу сказать, что в салонах Москвы действительно можно купить автомобиль в разы дешевле, чем в регионах, но может быть и подвох. Заявлена одна цена, а когда приезжаете в салон, авто не продаётся без покупки дополнительных опций. В итоге имеем выход почти на ту же цену, что в регионе. А если это серый дилер, то по приезду машины вообще не окажется в наличии и предложат другую, но уже дороже.
Знакомые делают так: просят выслать копию предварительного договора на покупку авто, который будет заключен, для ознакомления с указанием цены. При изучении оного всё становится понятно.
Звучит действительно несколько... непривычно, но можно предположить, что в Москве сильнее конкуренция продавцов.
Из-за соляного зимнего реагента. Московские машины быстрее гниют , чем родные перефирийные.
Добавить комментарий