Это имеет смысл на больших машинах с большим расходом. Газобалонное оборудование добавит лишние 50-70 кг веса и облегчит кошелек тысяч на 20-30. Расход на газу больше примерно на 15-30%, но цена за литр в 2 раза ниже. Окупится оборудование примерно через 2000 литров сожженного газа. Если машина легковая с кузовом универсал или хэтчбэк, то баллон ставится как правило вместо запаски (докатки) в багажник. Либо Вы будете возить ремкомплект (что не всегда может помочь), либо запаска будет болтаться в багажнике. В седанах баллон просто ставят вглубь багажника. Смесь пропан-бутан не имеет тех примесей, что в бензине, поэтому выхлоп чище, катализатор дольше служит, реже понадобится промывка инжектора. Но и мощность упадет примерно на 15%.
Применять газ вместо бензина имеет смысл на автомобилях имеющих относительно большой расход топлива, при интенсивной эксплуатации (годовой пробег не менее 15 тыс. км), в регионах с теплым климатом, и где имеется достаточное количество газозаправочных станций. В холодных районах будут проблемы с холодным пуском двигателя, а при малых пробегах не окупятся затраты на газовое оборудование автомобиля.
Добавить комментарий