Такая поломка характерна при нарушении процесса затягивания болтов. Дело в том , что , этот узел находится под экстремальными температурными перепадами. При затягивании фланца необходимы правильные усилия. Если фланец не дотянуть , соединение не будет герметичным. При эксплуатации , тепловые расширения могут спровоцировать подтеки. Если же усилие при затяжке болтов фланца превысят правильную цифру , возможен как раз ваш случай.
Ну , и наконец , не исключена возможность просто дефекта в детали.
Подобная неисправность не является частым характерным явлением , если автомобиль обслуживается квалифицированными специалистами. Но , тем не менее , встречается.
В альбомах по ремонту указывается нужное усилие при затягивании болтов фланца.
Добавить комментарий