ДТП в СССР — почему количество аварий было меньше, чем сейчас?

График какой интересный. Помимо того, что раньше и транспорта было меньше, и люди к получению прав относились по другому, и о таком явлении как пробка в СССР и слыхом не слыхивали хочется по графику еще отметить вот что: 1980-1985 гг увеличилось количество юридических лиц, пострадавших в авариях. т. к именно такие в большей части ездили на машинах, а у простых людей машина была роскошью. С годами ситуация изменилась и количество простых людей погибает значительно больше по соотношению к так называемым юридическим лицам. Да и график бы подновить, на дворе уже год 2014, а там статистика может быть еще интересней с 2007 по 2013 год.

Предыдущие товарищи правильно сказали и про значительное повышение количества автомобилей, и про увеличение скоростей, а как следствие увеличение интенсивности дорожного движения, а следовательно и вероятности аварийных ситуаций.

Хочу осветить вот ешё какой вопрос.

Продажности в этой сфере стало больше и больше стало покупных прав.

Да и откупиться за нарушения теперь богатеньким стало легче от дорожного инспектора - и у него страха нет (с начальством делится), и у них денег куры не клюют.

Если пересчитать количество транспорта на количество людей, то будет цифра пожалуй и побольше.

В моем доме где 100 квартир в советское время на всех было где-то 10 машин, теперь у каждого второго, но у некоторых 2 -3 . То есть в 10 раз больше. Так что аварий было меньше в 10 раз из-за меньшего количества транспорта.

В моем городе где узкая центральная дорога и было двухстороннее движение, теперь же ездят в 4 ряда, это же ужас. Я поражаюсь, что аварий так мало!

Причины: 1.Повышение интенсивности движения

2.Повышение скоростных возможностей автотранспортных средств.

3.Снижение качество покрытия автодорог (автомагистралей)

4.Улучшение покрытия во дворах (не смотря на лежачие полицейские-автомобилисты гоняют по дворовым территориям и прилегающим проездам)