Дороги в Америке и в России: кто строит, кто отвечает и откуда средства?

Если брать Россию, то там есть четыре типа дорог, половина из которых, если брать их количество смотря на их занятость в перевозках, это Федеральные Дороги. Средства на их строительство и ремонт, выносит на суд и анализ Гос. Думы, президент, а она его анализирует и корректирует и в итоге принимает, а президент потом утверждает. У Думы есть вариант попытаться увеличить бюджет, но только в Первом чтении. Потом они только распределяют все деньги в те или иные нужды страны, и от того чему они больше уделят внимания, так как бюджет в России, как правило не покрывает все нужды, и будет зависеть насколько хороши будут дороги и их ремонт.

Региональные, их меньше, но то же достаточно. Здесь Правительство страны, дает часть дорого на откуп регионам, что бы они за счет своих фондов и доходов, решали часть обще проблемы.

Еще есть местные, это когда уже регионы, обязывают Муниципальные Органы, решать часть проблем.

Еще есть частные, те которые контролируют люди, которые зовутся бизнесменами, или их фирмы, то есть либо физические, либо юридические лица.

Средства выделяют, все те кто за все это дело отвечает.

В США, дороги конечно в целом лучше, как и уровень жизни и экономика. Сразу что бы почувствовать разницу, скажу что ВВП, одного лишь Нью Йорка, в СЕМЬ раз выше чем во всей России. Поэтому и есть откуда на дороги денег дать, и там это норма, а не как в России, либо мечта, там где их нет, а если даже где то и есть, то роскошь.

Финансы и дороги, бывают двух типов, Федеральные, то есть из того что даст правительство, и региональные, это то что дополнят сами Штаты, как отдельные ячейки государства, но со стабильным и более высоким доходом, который является более равным и без коррупции.

В принципе все очень похоже, просто в США, из за более развитой промышленности есть откуда брать, и коррупция, практически отсутствует, либо с ней реально борются и ее подавляют.