До каких пор будут падать самолеты в России?

Самолеты будут падать до тех пор, пока они будут летать. Старая пилотская мудрость гласит: " Не нервничайте, в воздухе еще никто не остался!". Если поднять статистику, то количество погибших в авиакатастрофах в Америке намного больше, просто потому что летают больше. То же самое по возрасту, ну нет денег у наших пенсионеров на авиабилеты, вот большинство на троллейбусах и ездит.

Только сегодня утром разговаривала с пилотом о том, что авиакомпании мира за последние 2-3 года очень увеличили количество своих самолетов и своих сотрудников, так как люди стали чаще летать. Но при этом количество авиакатастроф, если брать во внимание это отношение, снизилось. Даже сказала три раза "тьфу, тьфу, тьфу". И вот! Снова авиакатастрофа в Казани!

Вообще большинство самолетов сейчас на автопилотах, и от пилотов мало чего зависит. Конечно же, если что-то выводится из строя, приходится брать управление на себя, и тогда подключаются пилоты, и они могут ошибиться. Мой знакомый пилот сказал мне, что авиакатастроф не будет только тогда, когда автопилот никогда не будет отключаться, а для этого:

• производители должны серьезнее относиться к производству самолетов, но те хотят быстрее продать свои шедевры,
• авиакомпании должны тщательно следить за самолетами, ремонтировать или списывать неисправные, чего они всячески не хотят, т. к. хочется больше прибыли и меньше расходов.

21 век на дворе, а из-за того, что кто-то хочет получить больше денег и побыстрее, гибнут молодые люди! И это в век автопилотов! Слов нет!

Конечно что очень плохо когда падают самолеты и гибнут люди! А вот казанский случай? Мы достаточно богатая страна и почему мы покупаем такие изношанные самолеты, с какой целью:мне кажется здесь скрыта карманная прибыль: при покупки и вторая прибыль при ремонте вкладываются денежные средства не полностью, безконтрольно, а только частично и плюс наше русское авось. Надо запретить закупку самолётов б/у, из гавна конфетку не сделаешь и на спичках экономим на водке пропиваем, в этом выигрувают только продавцы, продавая хлам, и контролировать за использованием денежных средств на текущие ремонты и на предполетные проверки.

Самолеты падают не только в России. Достаточно много их бьется и за рубежом. Причины банальны - в погоне за сверхприбылями компании закрывают глаза на износ материальной части, состояние летчиков и авиатехников, состояние и компетентность наземных служб слежения и наведения... Нередки случаи, когда летчики просто пьяные - в малой авиации наблюдал это немало. Так что тут нужен коренной переворот всей отрасли, обновление парка и улучшение наземных служб. Это огромная комплексная работа, отдельные компании на это не пойдут, а государству чихать. Так что самолеты падать будут.

Рано или поздно самолеты всегда будут падать. Технические неисправности никто не отменял.

Однако, в нашей стране, авиакатастрофы происходят по большей части по вине людей, а не техники, какую бы причину катастрофы не озвучивали в итоге. Деньги превыше всего, а летать можно и на "корытах", пока эти "корыта" приносят авиакомпании прибыль. Главное успеть "наворовать", потом грохнется, ну и ладно. О людях никто не думает.