всё гениально и просто-чем выше коэфициент аэродинамического сопротивления-тем выше устойчивость на высоких скоростях, тем выше скорость-тем лучше авто держит траекторию и управляется(устойчивость). Также устанавливают спойлера, карбон, аэродинамический обвес в общем-это целая наука. По-другому если говорить, чем ниже авто расположено-тем больше у неё прижимной силы, тем самым лучше устойчивость на трассе. Такое занижение заметно лишь на более высоких скоростях, так что если вы не любитель быстрой езды, то и смысла её нет делать. Помню в игре одной с прижимной силой так мудрил в настройках авто, даже в играх разница чувствовалась если умно настроить.
Получается, что по сути для понтов. Думаю, что все началось с мнения о том, что гоночная машина - это круто. Именно гоночные автомобили занижают, ставят специальные штуки типа спойлеров, аэродинамического обвеса и так далее. Видимо именно такими крутыми и хотят казаться те, кто занижает свои авто, хотя возможно сами они уже и не помнят, чем именно это круто и для чего вообще делается. А может быть помнят и под покровом ночи ставят рекорды скорости?
Для понтов only. И для застревания на "лежачих полицейских".
Это если реч не идет о специальной подготовке автомобиля для гонки по треку.
Добавить комментарий