Для чего водители- дальнобойщики стучат ногой по колесам?
Ответов: 8
Я в шоке просто что тут пишут. Какой люфт ? При весе фуры в 28 тонн как Вы люфт проверите? И тем более при такой ширине и диаметре колес Это нужно быть сверх чувствительным что бы заметить люфт. Дальнобойщики стучат по колесам только по одной причине как сказал "Макс". Больше никаких причин этому нету. То же самое про накачанность колес.
Некоторые этого не делают. Они просто засовывают руки в карманы брюк и производят различные манипуляции, глядя на которые, становится понятно, зачем они пинают колеса.
По правилам дорожного движения перед выездом на трассу необходимо убедиться, что транспортное средство находится в исправном состоянии. Очень важный момент - проверить, что все колеса накачаны и не пробиты. А ударив ногой по колесу водитель может сразу же определить, если колесо спускает.
Всё очень просто. Подобными весьма простыми, но тем не менее действенными действиями, определяется не только степень накачености колёс (чуть подспущеное имеет заметно другую жесткость), но и люфт в ступицах и ШРУЗах. Что очень важно.
Для следственного эксперимента попробуйте посидеть на одном стуле целый день не вставая с него, а потом встаньте и будите делать тоже самое, что и водители пинающие колеса и засовывающие руку в брюки.
Женщин это не касается!
И ещё, после выхода из посадки (или там ещё от куда-то) таким образом удобно ообить грязь с подошв (или ещё что могло прилипнуть случайно), чтоб не тащить в кабину!
Это намек на пассажирку, сидящей молча, что время расплачиваться, т. е заняться делом.
на слух определяется пустое колесо или накачаное - накачаное "звенит".
Похожие вопросы
Добавить комментарий