Для сушки дороги. То есть в период весеннего таяния несущая способность дорог резко падает, большинство дорог и так построены в те времена, когда нагрузка на ось была 6 тонн и не справляются с современными нагрузками в 12-13 тонн на ось. А весной еще больше теряют свою несущую способность и, соответственно, сильнее разрушаются.
А по сути дороги не закрывают, а ограничивают проезд по дорогам тяжелого транспорта. И это очень не выгодно транспортным компаниям, да и другим компаниям со своими перевозками.
Сама формулировка "закрывают" - не совсем верная, их не закрывают, а ограничивают движение ТС определенной категории и массы. Да, с наступлением весны верхние слои почвы после оттайки некоторое время пребывают в размягченном состоянии. Для того, чтобы было более понятно, можно привести пример с неокрепшей бетонной поверхностью - если по ней выпустить кота и слона! В случае с дорогами многое зависит от устройства "подложки" под дорожным покрытием - если это будут бетонные плиты (а на больших магистральных трассах именно они используются) - то такой дороге не страшен даже "табун слонов", с ней ничего не случится!
По схожему признаку на некоторых дорогах ограничивают движение ТС большой грузоподъемности не только весной, но и жарким летом, когда температура асфальтового покрытия превышает значение в 25 гр. по Цельсию, вне зависимости, какая там используется "подложка"!
Как потеплеет до плюса, многие
неасфальтированные трассы будут
закрыты на тот период, пока тает
снег и дороги превращаются в
непроходимое мессиво до мая.
потому что в это время выежают байкеры , на дорогах быстрые мотоциклисты
Добавить комментарий