Вот две картинки:
Без дуги
и с дугой
Вот две картинки:
Без дуги
и с дугой
Скажу честно - за всю свою жизнь я не видел такого способа перепашки земли, как на втором фото. Видно эти ребята так привыкли и совсем не знают, что можно упростить эту громоздкую конструкцию до предела, оставив только четыре предмета, а именно - хомут, плуг с гребенкой,
коромысло с кольцом для крепления плуга и два длинных ремня, крепящихся за гужи, как на фото.
Общий вид сверху для всей конструкции можно смотреть на этом рисунке - схеме.
Казалось, чего может мыть еще проще, чем такая конструкция, но видно что те парни с оглоблями не ищут легких путей в жизни... А в примере с вопроса ответ очень простой - дуга нужна, чтобы оглобли не били лошадь по бокам и она могла внутри этой конструкции достаточно свободно двигаться. На первом рисунке пахарю надо было очень внимательно следить за лошадью и крепко держать рукояти плуга, чтобы не травмировать лошадь.
Дугу устанавливают при более мощном плуге (на первой картинке - это простая соха). Дуга служит для скрепления хомута с оглоблями. Делается это при помощи гужей. Она служит как бы амортизатором при сильных рывках и толчках. Эта деталь упряжи должна быть очень прочной и максимально упругой, чтобы лошади было легче тянуть.
Есть даже такое выражение - «не видно ни зги»? То есть такая темнота, что даже дуги на конской упряжи не видно (зги - это изгиб, сгибание).
Дуга в конской упряжи нужна для того, чтобы, в первую очередь, прямые оглобли не натирали бока лошади, особенно при крутых поворотах. Кроме того, связка дуга -- гужи -- оглобли представляют собой упругую систему, которая служит амортизатором при неравномерной нагрузке. В западной Европе дуга в упряжи почти не встречается, им легче изогнуть оглобли, чем сделать дугу.
Добавить комментарий