Девушка хочет стать водителем троллейбуса как вы считаете это нормально?

Вы в начале пути, вы ищите "свое" и это нормально. Но не подруга ли повлияла, пусть и не осознанно, на ваш выбор. То есть, хорошо подумайте, а ваше ли это желание.

Что бы не было так, что через два года вы опять разочаровались. Знаю человека, которому за 30, а она все учится, сидит у родителей на шее. Просто все взвешивайте, а то так до пенсии можно кидаться от одного берега к другому. И первую учебу нужно закончить, это по- взрослому.

Что касается самой профессии, то у нас сложно встретить водителя трамвая или троллейбуса мужчину, в основном женщины. Это и нормально, и справится можно. У меня подруг на трамвае работает, очень довольна.

Из минусов: вам будет тяжело физически (например, вымыть салон в конце смены), моральное напряжение (тут не отвлечешься на рабочем месте), вставать, действительно, рано (и в четыре бывает), придется быть вдвойне ответственным за права (их лишение- потеря работы), нет карьерного роста.

По порядку. Первое. Колледж надо обязательно окончить. Что-бы все годы учебы не пошли коту под хвост, и хотя-бы получить диплом об образовании.

Второе. Идти работать водителем троллейбуса желательно только если есть какая-то перспектива развития. Не до 60-же лет Вам крутить баранку. В этой профессии наверняка есть много непредвиденных вами факторов. Так, что нужно соблюдать разумную предосторожность.

Третье. Если нравиться, идите. В крайнем случае, у вас уже будет медицинский диплом и соответственно возможность отступить "на заранее подготовленные позиции".

И последнее. Я в этом не специалист, но думаю, что в случае сверхсложной неисправности можно будет вызвать "технику". Так, что всё у вас получиться. Было-бы желание.

Довелось как-то пообщаться с девушкой-водителем троллейбуса). Я путешествую автостопом и вот в одном городе(сейчас даже не вспомню каком), выбиралась на последнем троллейбусе из города на трассу, чтоб в палатке переночевать, а утром в путь. Так водитель на конечной вышла, познакомилась и предложила у неё провести ночь, отдохнуть, помыться, а с утра в дорогу. Такие чудеса)) Ну и рассказала, как трудно быть водителем троллейбуса. т.к. ей приходится ездить по двум дорогам, что очень не просто. Многие и мужчины удивляются, почему именно столько женщин водителей, ведь троллейбус так непросто водить. Рассказала много казусов в связи с этим, но внятно сейчас и не расскажу, так как ничего в этом не смыслю) Уяснила для себя в целом, что водить именно троллейбус сложно!

Если не хотите работать по профессии, на которую учитесь, никто Вас заставить не может, даже мама, как бы ей этого не хотелось)) Хорошо Вас понимаю, мотивация работать в современной медицине только одна - так называемое призвание. Но ведь между медицинской сестрой и водителем очень много других вариантов. Если Вы еще не определили, чем же действительно хотелось бы заниматься, чему плсвятить свою жизнь, резонно было бы выбрать промежуточный вариант, устраивающий ближайших родственников) Например, окончить мед. колледж и устроиться администратором в салон красоты, там часто востребовано специализированное образование. Узнаете много людей, обретете навыки коммуникации и пр.

Сколько ни смотрел на водителей трамваев и троллейбусов- всегда женщины были. Но идти целенаправленно на водителя троллейбуса, считаю, это последний шаг осознания своей неспособности к обучению. Ещё всегда думал, когда слышал объявления о приеме на работу: "Да каким же тупым надо быть, чтобы пойти туда работать!". Не в обиду водителям, но должна быть очень тяжелая жизненная ситуация, чтобы пойти туда работать.

И что-что, но бросать учебу- это самый необдуманный поступок, на который можно пойти. 2 мои знакомые немного не окончившие учебу и так и не получившие среднее специальное образование работают под старость лет на самых грязных, тяжелых и скучных профессиях. В том числе и санитаркой. По-моему лучше медсестрой уколы ставить, чем утку менять и бомжей мыть.

А поработать, конечно, можно. Но лучше уж учиться на водителя автобуса или сразу B, С, D, E. По-моему грузовик водить намного интереснее, чем идти одними и теми же надоевшими маршрутами. А обучаться можно параллельно работе, кажется.

Хотеть вам никто не запрещает. Но это очень непросто! Надо сдать на права, причем на все категории, научиться управлять грузовиками с прицепом, заработать водительский стаж. И только после нескольких лет тяжелого труда вы получите право сдавать на категорию Троллейбус.

Поэтому водители за редким исключением мужчины, управлять огромными фурами тяжело физически, работа дальнобойщика - для мужчин, что бы ни говорили феминистки. Категория Троллейбус последняя в списке, потому что предполагает ответственность за множество человеческих жизней.

Это в принципе очень интересный вопрос. Люди наверное с большими глазами воспринимают подобные заявления, а как воспримут твои родители, это очень интересный вопрос. Хотя, я недавно в своем городе видел девушку за рулем троллейбуса, довольно таки интересно смотрится, хрупкое и нежное создания за рулем огромной махины. Стоить попробовать, успехов!

Честно, когда езжу в троллейбусах - многие водители женщины. Как и водители трамваев. Так что если есть желание не вижу в этом ничего странного. насчет диплома медицинского колледжа - не все люди работают по специальности, к тому же медицина такая область, где без призвания лучше не работать.

В любом случае решать только вам.

У нас в Сибири много девушек, женщин водители троллейбусов и трамваев. Сначала поработали бы год два по профессии потом бы обучились на водителя троллейбуса и работали бы водителем. Потом всегда можно будет вернуться обратно в медицину.

Нет и ещё раз нет! Водитель этого транспортного средства должен быть хорошо заземлен, а девушки, как известно, витают в облаках! Там они надеются встретить своих женихов. В облаках, но не в троллейбусе же..