Столыпинский вагон, это по сути обычный грузовой вагон, переоборудованный в жилое помещение на колесах на скорую руку. Другое название "теплушка". Смысл реформы Петра Столыпина сводился к организации прослойки зажиточных крестьян. По сути, создания среднего класса крестьянства, с последующей опорой экономики на этот слой населения. Было решено выдать крестьянству долгосрочное в пользование земли. Однако, было решено раздавать земли Сибири и Зауралья. Тем самым Столыпин намеревался, что называется, убить двух зайцев одним выстрелом. И создать средний класс крестьянства, и освоить сибирские земли. Для переселения крестьян было решено использовать товарные эшелоны. В вагонах люди могли везти свои пожитки. Контейнерных перевозок в те годы еще не существовало. Чтобы груз не разграбили по дороге, крестьяне ехали вместе со своими пожитками. Для того оборудовали вагоны под возможность длительного проживания в них. Ставили нары, печку, оснащали вагоны емкостями с запасами воды. По сути получался грузо-пассажирский вариант вагона. Выглядел такой вагон примерно так:
Это - специальные вагоны для перевозки заключенных. В 1908 году для реализации реформы Столыпина обычные товарные вагоны были переоборрудованы для массовой перевозки переселенцев в Сибирь. Впоследствие их использовали для перевозки осужденных.
В современных условиях вагонзак - это модифицированный пассажирский вагон.
Вообще-то "СтОлыпинский". Это вагонзак, специальный вагон для перевозки людей особого контингенты, то есть преступников. Отдельный вагон для перевозки осужденных или подследственных. Поскольку эта идея принадлежала министру П. А.Столыпина, такие вагоны и стали называть "столыпинскими".
Добавить комментарий