Точнее будет ШНОРХЕЛЬ. Изобретение впервые примененное на практике конструкторами Третьего Рейха, во время второй мировой войны. Данное приспособление было поставлено на поточное производство в 1942 году. Предназначено для бесперебойной подачи воздух в двигатель (дизель) подводной лодки, в погруженном под воду состоянии. Данное изобретение представляет собою выдвигаемую гибкую трубу с поплавком. Данное изобретение позволяет подводной лодке находясь в подводном состоянии беспрепятственно и скрытно приблизиться на дистанцию торпедного залпа к охраняемому морскому конвою. В настоящее время изобретение существенно усовершенствованно и применяется на легковом и грузовом транспорте, который должен или может пересекать водные преграды собственным ходом, при частичном погружении двигательной(ходовой ) части автотранспортного средства в воду.
Шноркель – полезное изобретение, особенно для тех, кто любит попутешествовать на внедорожниках. Думаю, что многие замечали на правой части солидного внедорожника трубу – так вот, это и есть шноркель. Шноркель предназначен для передвижения под водой, с целью защиты двигателя машины от воды. Это обуславливается тем, что при попадании в двигатель, вода будет нагреваться и может привести к поломке двигателя. Также, например на военной технике, шноркели имеют два отверстия – для подачи воздуха и для выведения выхлопных газов.
"Шноркель" - это то, что "констрелячат".
Большая и "внушающая уважение" выхлопная труба, расположенная с правого борта а/м, как правило джипа. Служит в качестве "защиты двигателя от гидроудара", позволяет форсировать водные преграды.
Это устройство для работы двигателя под водой
Добавить комментарий