Тут ведь как, если полный ликбез, то ремень ГРМ есть ремень привода ГазоРаспределительного Механизма! Он (ремень ГРМ), как правило зубчатый, приводит во вращение шестерню(и) распределительного вала, кулачки которого толкают клапана мотора, принуждая их открывать доступ в цилиндр воздуха или горючей смеси, ну или через коромысло. И выпуск отработанных газов, толкая выпускные клапана. Разница в количестве зубьев шестерни коленчатого вала и распредвала обеспечивает открытие и закрытие клапанов в моменты нахождения поршня в районе верхней мертвой точки или приближения к оной.
Так вот, оборвавшись в момент, когда один или несколько клапанов находятся в открытом состоянии, ремень ГРМ может спровоцировать, если конструктивно такое возможно, нажатие поршня на тарелку клапана. А сие чревато изгибом, а как следствие, заклиниванием клапана, что в свою очередь приведет к аварии мотора!
Избежать подобного не сложно, если соблюдать регламент и своевременно менять ремень ГРМ!
ГРМ это ремень который заставляет двигаться клапана на авто (грубо говоря) и если у вас авто российское то есть не иномарка, обрыв ремня может привести к тому что клапана согнутся из-за давления и кинетической силы. но гнуться они не у всех. например мотор 1.6 клапана не гнет потому что они не соприкасаются с головкой мотора. а 1.5 гнет но и это поправимо, слесаря делают выемки на клапанах и обрыв ремня ГРМ не повлечет за собой никаких последствий.
По простому говоря ремень ГРМ - это ремень, который приводит в движение и обеспечивает его газораспределительный механизм - и в некоторых автомобилях обрыв ремня ГРМ чреват поломкой мотора, после чего ремонт будет не дешевый. Ремень ГРМ необходимо менять строго по регламенту, даже если он выглядит как новый.
в момент обрыва ремня ГРМ моментально останавливается распредвал.
коленвал же под действием момента инерции продолжает вращаться.
происходит столкновение застывшего клапана с движущимся поршнем
клапан гнется и может повредиться поршень
на современных двигателях клапана гнутся в 100% случаев
Это ремень газораспределительного механизма. опасно тем что на некоторых двигателях при обрыве гнёт клапана и ремонт влитает в копеечку.
Добавить комментарий