Это параметр, который применяется в технических характеристиках смазочного материала, а именно - автомобильного масла для двигателей внутреннего сгорания, характеризуется тем, что существует определённый предел для прокачивания масла при холодном пуске двигателя. Достаточная смазка двигателя не гарантированна, если пуск двигателя происходит ниже предельной температуры прокачивания.
Например по норме DIN 51511 существуют следующие пределы температуры:
Автолюбитель должен знать, что предельная температура прокачивания смазочных материалов, это та температура, пр которой его двигатель или коробка автомат смогут не "замерзнуть" при заводке и первых минутах езды автомобиля. Поэтому надо смотреть на погоду и температуру окружающего воздуха исходя из пробега в полугодие.
Добавить комментарий