КПД это аббревиатура от "Коэфициент полезного действия". Независимо от того, подразумеваете ли вы чисто физическое значение этого термина или спрашиваете в связи с появлением "КПД вопросов", это соотношение энергии полезного эффекта к затраченной на работу устройства энергии. Для двигателей это соотношение энергии, которая была потрачена на перемещение, к энергии топлива для работы двигателя. Для обогревателя - отношение тепловой энергии к той, что была подана на вход обогревателя.
В зависимости от того, насколько строгим определением КПД мы пользуемся, КПД иногда может достигать значений больше единицы. Это значит, что полезная энергия больше затраченной и устройство способно забирать часть энергии из внешней среды. В более строгих расчетах энергию из внешней среды также учитывают как затраченную и в таком случае КПД в идеальном случае может только приближаться к единице.
С другой стороны, энергия не принимает отрицательных значений. Поэтому если вы специально не выделяете такой особый КПД, который учитывал бы "вредный" эффект устройства, то КПД никогда не будет отрицательным. Если суммарный полезный эффект отсутствует или компенсируется вредным, то КПД будет нулевым.
Здесь, наверно, имеется в виду КПД вопросов на "Большом вопросе".
Это число, которое помогает понять, в какой степени вопросы того или иного автора востребованы в поисковых системах. Рассчитывается оно таким образом: количество заходов (за сутки) на тот или иной вопрос из того или иного поисковика делится на общее число вопросов, заданных этим автором.
Например, если автор задал 100 вопросов и на 5 из них было, скажем, по 2 захода из поисковых систем (т. е. всего 10 заходов за сутки), то 20:100=0.2. Таким образом, КПД за эти сутки равен 0.2.
На "Большом Вопросе" для каждого автора публикуется его КПД, среднее за 10 суток.
Каждые 10 суток значение КПД обновляется.
Подробнее читайте здесь.
КПД - коэффициент полезного действия. Часто применяется для оценки двигателей. Это отношение полезной энергии к затраченной, например, КПД 50% означает, что половина энергии тратится впустую, на трение, вспомогательные механизмы, на тепловые потери. С КПД связано известное в истории направление по созданию вечных двигателей, которые могли бы работать с КПД больше 100%. Сейчас такие заявки не рассматриваются, а авторов считают шарлатанами. Отрицательный КПД мог бы означать, что к машине подводится энергия, а она не только не совершает полезную работу, но и уничтожает ранее сделанную, например тормозит с выделением энергии в пространство. Непонятно для чего такие машины, это не разумно. Только в человеческом обществе один человек уничтожает результаты другого. Есть еще КПД тепловых машин. Он имеет несколько другой смысл. Там он может быть выше 100%, но это другая история.
Коэффициент полезного действия - отношение количества полезной энергии, получаемой от машины, к величине энергии, которая затрачивается этой машиной. Если машина потребляет больше энергии, чем производит полезной - КПД отрицательный. Это может случиться, если происходят потери энергии при работе машины. Потери может дать излишнее трение, нагрев и т. п.
Добавить комментарий