Слегка дополню предыдущие комментарии и ответ.
Для начала определимся с термином. Почему именно «контрактный»?
Ответ на таможне, которая, как известно «дает добро» и отнимает добро. ))
Подытожим и в сухом остатке получим - контрактный б/у (без пробега по РФ) двигатель для иномарки , который прошел таможенную очистку и на который оформлены все документы.
PS.
С апреля 2011 года сотрудники РЭУ не сверяют номер двигателя с номером в ПТС, т.к. двигатель перестал быть номерным агрегатом. Однако шибко расслабляться не стоит. На двигатель они хоть бегло, но смотрят и без труда опознают не «родной», т.е. двигатель другой модели.
А это уже внесение конструктивных изменений и запрет эксплуатации.
Чуть не согласен с первым комментарием, Контрактный двигатель это двигатель который демонтируют с подобного, такой же марки то есть, автомобиля(например после аварии, или человек решил продать по запчастям) этот движок полностью рабочий(без проблемный) единственное что остаётся сделать это грамотно установить его на другую машину. Часто машины(особенно за границей) просто списывают(из-за проблем с кузовом, царапины потеря товарного вида и.т.д)а двигатель там прекрасный, вот таки двигатели и называют контрактными. Забыл дописать, делается всё это легально.
Добавить комментарий