Что такое черный ящик в самолете?

Черным ящиком в авиации называют специальный блок с устройством, которое фиксирует информацию на протяжении полета. Обычно на самолете устанавливают два черных ящика — параметрический, фиксирующий все управляющие сигналы и показания датчиков, и речевой — на него пишутся переговоры в кабине экипажа.

Приборы эти называют черными ящиками, потому что в нормальных обстоятельствах записанная ими информация никак не используется, то есть, пропадает в черном ящике. Но в случае авиакатастрофы самописцы как правило сохраняются, т.к. хранятся в бронированном контейнере и обычно способны пережить крушение и даже ограниченной продолжительности пожар.

Запись ведется на магнитную ленту, с которой даже при умеренных повреждениях можно восстановить часть информации. А вот цвет у черных ящиков вовсе не черный, а оранжевый, чтобы они были заметнее. Также они могут снабжаться радиомаяками. Благодаря черным ящикам специалисты могут обоснованно вырабатывать рекомендации по предотвращению новых авиакатастроф и со временем безопасность полетов неуклонно повышается.

Так называемый "черный ящик" в самолете - два бортовых самописца. Один самописец речевой, второй самописец - бортовой. Речевой самописец записывает все разговоры и переговоры летчиков и наземного диспетчера, а бортовой самописец записывает все летные параметры самого самолета. Вот по этим самописцам возможно восстановить картину всего происходящего в воздухе или на земле. В случае катастрофы, эти самописцы помогают в расшифровке того, что могло произойти на борту. Во многом, благодаря таким "черным ящикам", удается восстанавливать по минутам действия экипажа и наземных служб.

"Черные ящики" на самолете на самом деле ораньжего цвета, для удобства обнаружения. В бронированной капсуле находятся приборы и датчики, которые фиксируют все разговоры экипажа в кабине и с диспетчером, а также самописцы фиксирующие данные приборов самолета.