Что способствовало идее Леви Страусса начать шить джинсы?

Первую самоходную лодку, которая двигалась при помощи парового двигателя изобрел французский физик Дени Папен. Но изобретателю не повезло: местные рыбаки признали самоходную лодку дьявольской и уничтожили ее. Было это в 1707г.

Прошло почти 70 лет. За это время было несколько попыток создать паровой двигатель и получить патент на изобретение. Создателей паровой машины и пароходов было несколько, но все они, создав первые образцы, так и не поучили денег на продолжение своих опытов и умерли все в нищете и забвении. И только в 1974 году англичанин Джеймс Уатт создал универсальный паровой двигатель, который и стал сердцем пароходов и паровозов.

Вот с этого момента и началась смена парусников пароходами. Крепчайшая генузская парусина Jenuis уже не была столь популярна, а вскоре ее вообще перестали покупать.

В 1853 году еврей немецкого происхождения Леви Страусс, он же Лейб Штраусс приехал из Германии в Америку в поисках счастья. С собой он привез кусок крепчайшей парусины, которую сначала хотел продать, а потом раздумал, т.к. решил сшить палатки из этой ткани.

Но в Калифорнии, куда он приехал, шахтерам нужны были крепкие штаны, а не палатки.

Предприимчивый Штраусс тут же понял, что шахтерские черные штаны - это то, что нужно... Говорят, что он сам скроил и сшил первые шахтерские штаны из того куска парусины. Это были удобные брюки с множеством карманов, прошитые двойной строчкой.

Муж старшей сестры Леви Страусса владел галантерейным магазином. Вместе они придумали закупать прочную ткань парусину в городке Nimes.Ткань красили в синий цвет. Назвали ее "деним".

С 1877 года у Леви Страусса была уже собственная фабрика, выпускающая джинсы с усиленной строчкой, карманами, заклепками. Товар был запатентован и дело Леви Страусса процветало, несмотря на кризисы.

Подробнее-здесь

Вот так появление парового двигателя и пароходов помогло изобретению любимой нами и незаменимой джинсовой одежды.

Насколько я помню, у золотоискателей Америки возникла великая нужда в штанах с крепкими карманами, таких чтобы смогли выдержать носку в карманах тяжелых золотых самородков. И итальянский портной Леви Страусс смог их предоставить-штаны из корабельной парусины. Позже их стали шить из ткани деним, производимой в городе Ним.

Еще позже на карманы штанов для большей прочности стали ставить заклепки.