Что секретного в документе, касаемо катастрофы МН17, который опубликовали?

Ничего там секретного нет. Катастрофа гражданского воздушного судна не может проходить под грифом секретно, если она как то не связана со сферой безопасности государства эксплуатанта самолета, или ни как не связана с военной сферой данного государства. Ни какого отношения к безопасности страны владельца ВС и его военной сфере это не имеет. Следовательно, наложение грифа секретно не обосновано. НО. С чьей точки зрения? По идее, все это касается только эксплуатанта ВС. Всем у мировому сообществу, эта информация, как минимум должна быть не интересна, т.к. оно не имеет отношения к этому самолету, и не несет за него ответственность. Но Малайзийские власти не против наложения грифа секретно. Значит, они не хотят что то обнародовать. В принципе, это их право. Это их самолет. Это они везли людей, за которых отвечали, и не довезли. Это к ним все вопросы. Если они не возражают, значит так тому и быть. Однако, ответственность еще несут и транзитные страны. Т.е. которые пропускали сей рейс через свою территорию. Одна из них не выполнила условия соглашения, и не обеспечила безопасность. Она должна отвечать согласно международным договорам и правилам ICAO о предоставлении транзитных коридоров. В этом случае страна эксплуатант обязана потребовать предоставления всех материалов объективного контроля от транзитной страны, с целью выяснения почему так вышло. Если при этом она считает, что материалы должны быть секретными, то это так же ее право. Однако, в судебном порядке, те кто пострадал, имеют право потребовать снятия такого грифа с материалов катастрофы. Поскольку это может помочь обеспечивать безопасность гражданских воздушных перевозок в будущем. Обычно, по этой самой причине материалы по катастрофам гражданских бортов не засекречивают.