Что может быть причиной разрушения российского A-321 в воздухе на Синае?

Причиной разрушения в воздухе ЛЮБОГО самолета может быть только одно - нагрузка на конструкцию превышающая расчетную. Ни каких других факторов не может быть. Даже взрыв на борту в итоге приведет именно к этому, а оно уже потом к разрушению. То что А-321 разрушился в воздухе, насколько мне известно еще официально не подтверждено. Это лишь комментарии отдельных лиц, при чем частные комментарии. Официальные могут быть только в предварительных выводах комиссии. И так, что может привести к возникновению не расчетной перегрузки:

1. Превышение предела воздушной скорости. Это одна из основных причин подобного. Иными словами самолет достигает такой скорости, что его конструкция просто ломается встречным воздушным потоком.
2. Взрывная разгерметизация. Если в результате взрыва на борту, или иных факторов повреждается обшивка. Ее куски вылетают наружу, в образовавшуюся дыру врывается поток воздуха, и разрывает самолет на части. Иногда это не взрыв, а плохо закрытые двери/люки.
3. Разрушение конструкции в следствии повышенной вибрации. К примеру вышел из строя один из двигателей, и его ротор потерял балансировку. Вибрация способна разрушить пилон на котором он укреплен и даже крыло.
4. Неправильные действия экипажа. К примеру управление РН на высокой скорости полета. Если экипаж по какой то причине проигнорирует требования РЛЭ ( руководства летной эксплуатации ) и применит управление так называемым вертикальным рулем направления, то это может вызвать разрушение плоскости киля, с последующим переходом самолета в пике и разрушению его по причине 1. Такие случаи в авиации известны, к сожалению.

В этом ответе я Вам назвала основные причины разрушения самолетов в воздухе, но не называла конкретных причин, по которым это могло произойти с упомянутым бортом. Это сделает комиссия.

При разрушении самолета не было возгорания. Это означает, что у него кончилось топливо. Это подтверждается резким уменьшением скорости и снижением самолета. Странно, что перед вылетом не производилась дозаправка топливом, а последняя заправка была в Самаре.

Игнор египетской стороны о разрешении посадки в каире говорит о том , что все таки косячно проверяют самолеты на вылет , даже минимальные незначительные неполадки говорят, что не все в порядке с этой машиной.