Что лучше: Уаз патриот или Нива шевроле?

Я сам не эксплуатировал ни одну из этих моделей, однако и ту и другую примерял на себя, а относительно Шеви-Нивы могу сказать, что возможно куплю ее. Шеви-Нива, на мой взгляд, более удобный в эксплуатации автомобиль, т. к. меньше расход топлива, хорошая окраска кузова, выше надежность, машина компактная, приемлемая стоимость (550 т. р. +/- 50 в зависимости от комплектации), большой выбор комплектаций, в том числе и для преодоления бродов, удовлетворительная управляемость на трассе. Но есть в автомобиле и недостатки - слабый мотор, маленький багажник, устаревшая панель приборов. Относительно Патриота можно сказать следующее - автомобиль большой, с большим багажником - поместится все необходимое, с мощным двигателем, современным салоном и большим выбором опций. Однако судя по отзывам автомобиль не отличается высокой надежностью (часто беспокоит по мелочам), также коррозионная стойкость не на высоте (возможно в новом поколении эту ситуацию исправили), недостаточная жесткость кузова - писали, что задняя дверь провисает, а еще она открывается в неудобную сторону, известна проблема с недостаточной эффективностью тормозов, неудовлетворительная устойчивость и управляемость на трассе, большой - проблемы с парковкой и весьма внушительная цена (порядка миллиона, если мне не изменяет память). Резюмируя могу сказать, тут в первую очередь нужно исходить из своих личных потребностей, если вам нужен большой вместительный автомобиль, с огромным багажником созданный для бездорожья, проселочных дорог, села или дачного хозяйства, то конечно Патриот, если Вы более городской житель, любящий рыбалку и природу, то более удобной будет Шеви-Нива.

У патриотов хотя бы класс пикапов присутствует в линейке производства, хоть и дороже в обслуживании но я за патриот

У меня была рабочая Нива Шевроле, скажу Вам сразу, если Вы рыбак или охотник, то эта машина не для Вас. По проходимости очень слабая, двигатель капризный. Мы покупали ее в салоне новой, проехали на ней 65000 км и стуканул двигатель. Когда поехали на станцию, специалист сказал, хорошо, что она и столько проехала, говорил двигатель делать бесполезно, очень затратно, проще новый купить, так мы и поступили. Потом еще из болезней - это подшипники, меняли их каждый месяц. Зимой очень плохо заводится. Потом сгорели мозги. Во общем за время ее эксплуатации мы настрадались и денег в нее кучу вваливали. Потом купили обычную 3х дверную Ниву 4х4. Вот это машина, не боится ни грязи, ни снега. 3х дверная Нива машина настоящего охотника и рыболова. А теперь по повода Патриота: поехали мы на рыбалку, погода была дождливая, были на 4х машинах (приора, патриот, хендай сантафе и я на ниве). Во общем собрались уезжать домой, сначала села приора, потом сантафе и следом патриот, и только нива 4х4 чувствовала себя великолепно. Короче я всех по очереди вытянул. Все в шоке были, такая небольшая машинка и вытянула громадного Патриота, который засел больше всех, по самое днище. Вот так вот. Вот и думайте. Удачи Вам!

это два разных автомобиля по классу и весовой и технической категории тоже самое что сравнивать Дзю с Валуевым оба автомабиля хороши по многим показателям