Что из себя представляет Лада Калина второго поколения?

По словам тех, кто её видел воочию, т.е. журналистов, которые пишут "Лада Калина 2 стала похожа на иномарку и все там так здорово и прекрасно", могу сказать следующее, тот же самый автомобиль, радикально в нем ничего не изменилось. Кузов старый, маленький и тесный. Нового мотора для автомобильчика не нашлось. Чудо дизайн, который позиционируют как хищный, на мой взгляд вид этого авто, а впрочем как и любого отечественного авто такой, что у меня держится стойкое ощущение, дизайнеры возрастом из детского сада. Детишки рисуют, попроще, а взрослые воплощают. Да и само словосочетание "Хищная Калина", звучит так же брутально, как "Огурец Людоед" или "Зверь Малина".

Внутренний интерьер, пишут поинтереснее, но сам не трогал врать не буду.

А вот ощущения от езды, у нового автомобиля будут такие же. Объясню почему. Комфортность езды зависит от состояния дорожного полотна, плавности подвески и массы автомобиля. Дорога - сами знаете какая. Про идеальную дорогу никто не говорит, на ней любое авто само катит. Подвеска осталась прежней. Значит с запасом жесткости - машинка маленькая, вдруг туда трое взрослых сядут, чтобы не развалилась. Масса машины тоже маленькая. Так вот по кочкам она скачет - не приведи господь. Следовательно и новая будет абсолютно так же.

Было бы прекрасней, если бы вместо Калины 2 выпустили бы дороги для Лада Калина.

Чуть не забыл, новая Калина 2 будет стоить 350 тысяч рублей, это ожидаемая цена. Авто, позиционировавшееся, как отечественное и доступное, становится все более недоступным, за те же деньги можно купить 4 летнюю иномарку.