Что должен делать экипаж и пассажиры самолета при задымлении?
Ответов: 3
При задымлении в кабине, или салоне авиалайнера, экипаж обязан выполнить следующие действия:
- Активировать кислородные маски экипажа и пассажиров. Открыть доступ кислорода для дыхания.
- Включить транспарант "Пристегните ремни".
- Уведомить диспетчера зоны о чрезвычайной ситуации на борту и о том, что он будет выполнять снижение.
- Выставить на ответчике код сообщенный диспетчером зоны, или международный аварийный код 7700.
- Достать карту действий в аварийных ситуациях. Найти в ней соответствующий пункт, и сверять с ней свои действия. Карту читает второй пилот.
- Настроиться на аварийную частоту.
- Убедиться, что планируемый маневр снижения, не препятствует другим воздушным судам находящимся в этом воздушном пространтве. Принять во внимание показания системы предупреждения столкновения самолётов в воздухе (TCAS).
- Выполнить снижение до эшелона 070, при восточном направлении полета ( курс 0-179 ) или до эшелона 080 при западном направлении (курс 180-359 ).
- Запросить экстренную посадку в ближайшем аэропорту по пути следования, или в ближайшем аэропорту данной зоны, способным принять авиалайнер этого типа.
- При необходимости задействовать резервную схему кондиционирования и вентиляции.
- Оценить нагрузку по электропитанию. Выключать все второстепенные потребители. В частности РЛС и другие высоко мощные потребители.
- При необходимости, после снижения, запустить ВСУ (APU) - вспомогательную силовую установку, и переключить питание цепей управления и навигационного оборудования на нее.
- Отдать распоряжение старшему бортпроводнику о действиях в аварийной ситуации. При необходимости бригада должна подготовиться к эвакуации после посадки.
- Через бортпроводника или лично командир обязан проинформировать пассажиров о ситуации.
- Подготовиться к аварийной посадке, приведя самолет в посадочную конфигурацию.
Пассажиры должны:
- Не покидать своих мест и не перемещаться по салону. Не кричать и не жестикулировать.
- Пристегнуть ремни.
- Воспользоваться кислородными масками.
- Внимательно слушать инструкции от стюардессы или другого члена экипажа и следовать им неукоснительно.
- После посадки, эвакуироваться из самолета в порядке установленном проводниками, и не создавать паники.
Первым делом бортпроводники должны сообщить о ситуации командиру экипажа.
Далее следует экипироваться, найти источник задымления и немедленно приступить к тушению пожара.
Другие бортпроводники должны пройти по салону с водой и намочить пассажирам любую ткань, которая есть под рукой - это могут быть шарфики, салфетки, платки и другие детали одежды (хотя бы тот же рукав). Пассажирам необходимо наклониться вниз и дышать через мокрую ткань.
При наличии свободных мест бортпроводники пересадят пассажиров из зоны пожара и задымления.
Также бортпроводники убирают ручную кладь пассажиров с ближайших к огню багажных полок, переносят кислородные баллоны подальше от огня, закрывается индивидуальная вентиляция (если она есть) и обесточивается оборудование.
Кислородные маски не используются ни в коем случае - они предназначены только для использования во время разгерметизации. Во-первых, эти маски смешанного типа и продукты горения из наружного воздуха будут поступать в дыхательную систему вместе с кислородом, то есть фильтрации никакой нет. А во-вторых, при активации химические генераторы нагреваются до 200 градусов, что может послужить дополнительным источником нагрева температуры воздуха в салоне.
Летчики должны связаться с диспетчером Управления воздушного движения, снизиться до безопасной высоты, разгерметизировать самолет и следовать к ближайшему аэродрому для совершения аварийной посадки.
Нажать кнопку над головой, одеть маску для дыхания, отрегулировать подачу воздуха и
направление индивидуального соска подачи воздуха на себя, ждать сообщений и распоряжений экипажа. Проверить не загромождает ли поклажа проход, убрать!
Похожие вопросы
Добавить комментарий