В первую очередь при постоянном заливании свечей проверьте систему зажигания. Неправильное искрообразование не может поджечь топливовоздушную смесь — установите правильный угол опережения.
Вполне возможен такой вариант: усилий старенького аккумулятора хватает только на раскручивание стартера, а на само нормальное искрообразование напряжения уже не хватает. Топливо по прежнему подается, но не вспыхивает и, как результат — залитые свечи. При хорошей компрессии хватит и маленькой искры, а при слабой смесь не загорится.
Вывод: проверьте аккумулятор и компрессию в цилиндрах.
Ну и последнее — установите зазоры в свечах соответствующие сезону — 0,6 зимой и 0,8 летом. (Это общие рекомендации, а конкретно для своей машины смотрите руководство к ней).
Доброго времени суток! Если регулеровка карбюратора, отрегулированое зажигание и зарядка аккумулятора ни чего не дало как вариант вам нужно обратится на СТО для проверки компрессии в цилиндрах или сделать это самостоятельно если у вас есть компресометр при износе поршневой группы падает компрессия в следствии чего сжатие горючей смеси существенно падает поэтому смесь не воспламеняется.
Маловато вводных, не всё равно, на накой технике.
Но вообще-то причины две.
Либо зажигание "подгуляло", и не поджигается бензин в цилиндре.
Либо карбюратор переливает, если он есть.
Добавить комментарий