Швертбот это маломерное одномачтовое судно, по сравнению с парусной яхтой он занимает низшую ступеньку, если можно так выразиться, в смысле своих размеров. По существу это почти лодка или шлюпка, но с парусом. Самой главной отличительной особенностью швертботов является наличие так называемого шверта, это выдвижной киль под днищем корпуса, который можно убрать в процессе плавания.
Парусная яхта имеет несъёмный и массивный баластный киль (фальшкиль) под днищем и он является неотемлимой частью корпуса яхты. К тому же парусной яхтой принято называть более массивные плавсредства по сравнению со швертботом и такие яхты могут иметь более одной мачты.
Швертбот отличается от парусной яхты тем, что вместо киля он имеет шверт, который может подниматься на мелководье и в других случаях, когда это необходимо. Основным недостатком швертбота является то, что швертбот может перевернуться. Килевая яхта не переворачивается никогда, потому что вес киля рассчитан таким образом, что при крене эффективная площадь парусности уменьшается, а восстанавливающий момент киля увеличивается, так что если яхта и затонет по каким либо причинам, то на ровном киле.
Русские моряки говорят "швербот",и то, и другое правильно. Ничем не отличается, это один из типов парусных яхт, коих великое множество. Характерное отличие-швербот имеет малый размер, оттого на это судно нельзя установить киль, характерный для большинства яхт. Вместо киля устанавливают шверт, иногда даже съёмный, отсюда и название яхты.
Добавить комментарий