Обычно в более хороший бензин - добавляют в относительно меньшей пропорции бензин более низжего качества, либо же самые дешёвые и вредные присадки туда суют. Экономия - заправщикам. Вред - Автомобилистам. Ну точнее ...автомобилям!
С 1998 по 2001 годы пришлось работать на заправке оператором. Колонки ещё старорежимные были. Днём в помещении и водители, и старший заправщик, и инженер. А с 17 вечера до 8 утра один. Ни разу не возникало мысли что-нибудь бадяжить, да и ёмкости опечатаны. И бензин при сливе берётся на пробу, замеряется плотность и температура. По этим параметрам при желании или при жалобах можно вычислить что находится в конкретной ёмкости: то что сливали или бадяга. Воды тоже никто не лил, хоть она и тяжелее топлива и оседает на дно, т.е. появляется избыток в резервуаре. Эти мысли как-то даже в голову не приходили. Есть много способов заработать честным путём не нарушая закона, прав потребителей, и не воруя. Например, бензовозчики заливаясь на заводе договаривались, чтобы им налили бензина выше мерной планки, от типа бензовоза помещалось до 150 литров. А на заводе есть свои уловки на списание на погрешность счётчиков и т.п., это меня не касается, они тоже пытались не наглеть и грубо не нарушать. Итак топливо налитое выше планки принадлежало водителю бензовоза. Он продаёт его, слив в канистры, заправщику по цене ниже отпускной. Заправщик, который стал владельцем этой неучтёнки, предлагает своим знакомым залить не из пистолета, а из канистры (цена уже розничная), а им выгодно, потому что канистры налиты под завязку, вместо 20ти литров выходит 21,5-22. Разница оседает в кармане заправщика. Ещё более честный способ - покупать бумажный бензин. Водители, которые заправляются по ведомостям или по талонам от организаций имеют строгую норму расхода. Но опытные ребята умеют экономить на трассе, грамотно работая двигателем и коробкой передач. За несколько дней у них скапливается какое-то количество бензина или соляры. В бак ему вся очередная норма топлива уже не лезет, а заправить он обязан, хоть в карманы налить. Вот он то что не влезло отдаёт заправщику по "оптовой" цене. Получается виртуальный бензин, который принадлежит уже заправщику. Чтобы счётчики на колонке совпали с количеством по ведомости, это топливо надо реализовать за наличку. Разница в карман заправщику. Не золотые горы, но за смену шабашек хватало, чтобы заправить свою машину и купить еды на три дня (не шикуя) до следующей смены. И другие есть способы заработать, долго рассказывать.
Вообще то не законно разбавлять бензин на бензозаправках. Но если они этим и грешат, то могут смешивать высокооктановый бензин с низкооктановым. Могут в низкооктановое топливо добавлять присадки, для повышения октанового числа и понижения содержания серы. Но, если так и происходит, то в большей степени на заправках перекупщиков. На заправках от заводов-производителей так быть не должно, там правила строже.
Разбавлять бензин смысла нет. Сейчас прибегают к более стоящим операциям: вместо дизтоплива продают топливо печное, а вместо бензинов, выработанных из нефти, предлагают газоконденсаты с присадками или суррогаты бензина, опять же с присадками, повышающими октановое число.
Добавить комментарий